PASSEIO NA REPRESA DO GUARAPIRANGA

A Represa do Guarapiranga (Do Tupi, Guará = ave, pássaro; Piranga = Vermelha, uma referencia a Garça ou Flamingo Vermelho que devia existir em grandes quantidades no Rio Guarapiranga) foi criada pelo homem em 1907, mas é uma destas criações que estão tão integradas ao meio ambiente que nem percebemos isso, quando a Light a criou, aproveitando o Rio Guarapiranga como fonte principal de abastecimento da represa, a finalidade era apenas gerar energia elétrica, armazenar água para soltar no Rio Pinheiros e Tietê, e assim atender as necessidades de produção de energia na Usina Hidrelétrica de Santana de Parnaíba (a 1ª da América Latina), mas logo depois começou a ser usada também como reservatório para distribuição de água para a população de São Paulo, e como controle de cheias do rio Pinheiros e Tietê para evitar enchentes, virou centro de lazer com suas praias e marinas, houve grandes competições de esportes aquáticos, e durante muitos anos foi o principal cartão postal da cidade, inclusive aeroporto, foi palco de grandes pilotos que batiam recordes na travessia do Atlântico, a vida girava em torno da represa com seus grandes clubes e casarões da riviera paulista, aos poucos a degradação foi chegando, loteamentos clandestinos em sua volta, esgoto sem tratamento e lixo sendo jogados sem controle, destruição dos mananciais, uma sensação de total abandono.
Fazia muito tempo que eu não ia a represa, em minha última vez eu devia ter entre 7 e 8 anos, e ia com meus tios que viviam pescando e voando de ultraleve por lá, nem sabia mais como se chegava, mas fiquei com vontade de ver como ela estava, chamei alguns amigos da Turma do Xuxu, e fomos eu, a Gleide, o Rex, a Jeanne, a Silvana, e a Jô e sua filha Gabriela, chegamos bem cedo e fui procurar o barco Ressaca ll que eu havia conversado por telefone no dia anterior, uma traineira pertencente a uma família de vive da represa a mais de 30 anos, que inclusive possui outras embarcações, como eu não os conhecia fui primeiro conhecer a estrutura deles, o comandante, o barco, e a história, vi que eram pessoas sérias, com o barco equipado com sonar, sistemas de navegação, orientação e comunicação, colete salva–vidas, bóias, lastros, cordas, extintores, sinalizadores, motor reserva, etc, tudo homologado pela Marinha do Brasil, além de serem muito simpáticos. Para poder comparar fui conhecer também outro barco que estava na região, pertencente a algum aventureiro irresponsável, este outro barco “concorrente” do Ressaca ll não tinha nada, apenas o barco e o motor, com o “comandante” oferecendo passeios por 1/3 do valor, superlotando a embarcação, e ainda prometendo que daria uma parada da Ilha dos Macacos para dar comida aos macaquinhos, detalhe, esta ilha agora é protegida pelo Ibama e aportar nela é proibido, inclusive o comandante do Ressaca ll ainda informou isso, assim fiquei convencido que tínhamos contratado o melhor barco para o passeio.
Embarcamos as 10:00, o passeio seria mais ecológico, conhecendo a parte sul da represa, com áreas mais preservadas e com mata atlântica, o sol estava brilhante, mas não estava quente, e aquele balançar na água, olhando o céu azul riscado por aves era muito relaxante, vimos muita aves, e muita vida na represa, praticantes de vela e esqui, pescadores, nadadores, passamos ao largo de suas ilhas, e de seus casarões a beira da água, foi um passeio de apenas 1 hora, mas deu para conhecer melhor um interessante ponto de São Paulo que fica a apenas 30 minutos da paulista.

Fotos do Rex.

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